Минобороны Азербайджана заказало в России концерну "Уралвагонзавод" тяжелые механизированные мосты – ТММ, сообщили в концерне "Уралвагонзавод".
Комплект тяжелых механизированных мостов ТММ-6, предназначенных для оперативного пересечения рвов, каналов и преодоления водных препятствий, состоит из 2-х мостоукладчиков и 4-х транспортировщиков мостовых блоков, передает АПА.
Мостоукладчик представляет собой полноприводный автомобиль высокой проходимости (колесная формула 8×8) созданный на шасси колесного тягача МЗКТ-7930. Мостовой блок состоит из складывающегося пополам двухколейного пролета (длина раскрытого пролета - 17 м) и телескопической опоры (самоустанавливается во время наведения моста на высоту от 2 до 5 м).
ТММ-6 производится на Заводе транспортного машиностроения, разработан Омским КБ машиностроения. ТММ-6 предназначен для устройства переправы на жестких опорах через водные преграды, инженерные заграждения и завалы. Машина наводит металлический мост грузоподъемностью 60 тонн через препятствия шириной до 100 м и глубиной до 5 м за 40 минут.
ВК
Комплект тяжелых механизированных мостов ТММ-6, предназначенных для оперативного пересечения рвов, каналов и преодоления водных препятствий, состоит из 2-х мостоукладчиков и 4-х транспортировщиков мостовых блоков, передает АПА.
Мостоукладчик представляет собой полноприводный автомобиль высокой проходимости (колесная формула 8×8) созданный на шасси колесного тягача МЗКТ-7930. Мостовой блок состоит из складывающегося пополам двухколейного пролета (длина раскрытого пролета - 17 м) и телескопической опоры (самоустанавливается во время наведения моста на высоту от 2 до 5 м).
ТММ-6 производится на Заводе транспортного машиностроения, разработан Омским КБ машиностроения. ТММ-6 предназначен для устройства переправы на жестких опорах через водные преграды, инженерные заграждения и завалы. Машина наводит металлический мост грузоподъемностью 60 тонн через препятствия шириной до 100 м и глубиной до 5 м за 40 минут.
ВК